Гибка алюминиевого листа - что можно гнуть, а что нет

Опубликовано

08.08.2018 | Автор: kmveg
0
При выполнении любых действий с металлом требуется определенная сноровка и специальные инструменты. Придание нужной формы алюминиевому листу под час необходимо для ремонтных и монтажных работ.

Для проведения гибки листа алюминия необходимо выполнить несколько операций, чтобы в результате лист принял необходимую форму. При этом не проводятся сварочные работы, которые изменяют структуру металла и негативно влияют на долговечность детали.

Для того, чтобы согнуть алюминиевый лист, необходимо специальное оборудование. Даже если вы проводите такую операцию в домашних условиях, то все равно такие манипуляции не проводят только руками.

Что особенного в гибке алюминия

В основном применяют два способа гибки алюминиевого листового материала:

воздушный или свободный,
калибровочный.

Свободный способ — это когда между пуансоном и листом металла имеется воздушный зазор. Этот метод является наиболее широко используемым на сегодняшний день.

Если же в процессе сгибания между пуансоном и стенками формы нет воздушного зазора и алюминиевый лист плотно сжимается, то такой способ называют калибровкой. Эта методика достаточно старая и применяется для наиболее мягких материалов или для изготовления сложных форм изделий.

Гибка алюминия свободным методом имеет ряд преимуществ по сравнению с калибровочным способом, а именно:

более высокая степень гибкости, так без замены пуансона и формы можно получать разные углы гибки листового профиля;
требуются меньшие усилия для осуществления деформации;
можно сгибать листы большей толщины;
сравнительно меньшая стоимость оборудования.

К недостаткам свободного метода можно отнести:

невысокую точность углов при сгибании для тонкостенных листов металла;
точность повторения формы зависит от физических свойств материала;
плохая применимость для операций со сложной конфигурацией.

Метки: аллюминий, багажник, крепления.

Комментарии 106

Я бы профрейзеровал и проварил после. Судя по толщине усилие на них будет большое, в этом случае я бы заменил лучше металлом. На мой взгляд в любом случае алюминий прогретый потом в месте изгиба и нагрева, ослабнет, будет опа рано или поздно. .

по учебнику СССР. Там все радиусы гиба для основных материалов и толщин прописаны.

Найди где у вас есть метало цех Наверняка там есть гибочный станок и вся проблема. И сделай сам такой станочек с уголков и простых шарниров типа как на гаражные ворота ставятся.

Прочитал все советы и понял, что на практике мало кто гибкой алюминия и его сплавов занимался. А по факту такие пластины гнутся очень легко, но нужно их предварительно закалить. Так же, кстати как и медь. А теперь подробнее: 1. Нагреваешь алюминиевую деталь до очень лёгкого свечения. Лучше греть в малоосвещённом помещении (так легче увидеть свечение), поскольку, как кто то тут уже говорил, алюминий легко перегреть и расплавить. Что бы увидеть эту границу (лёгкое свечение — расплав) потренируйся сначала на любой не нужной алюминиевой детали. 2. Как только алюминий прогреется, бросаешь его в воду и охлаждаешь полностью. 3. Достаёшь из воды и гнёшь как тебе нужно хоть в тисах через мягкие проставки (дерево, текстолит и т.д.), хоть в любом другом приспособлении. В закалённом виде алюминий и славы на его основе становятся очень пластичными и гнутся в разы легче чем без термообработки. Но здесь есть один нюанс. Алюминий (как и медь) очень быстро самоотпускается. И где то часа через 2-3 уже будет заметно жоще, и для его деформации снова придётся его закалить. Удачи!

Какие марки можно гнуть, а какие нет

Для начала определимся, какие виды алюминиевого проката выпускают на производстве.
Так можно выделить несколько основных видов сортопроката алюминиевого листа, которые могут значительно отличаются друг от друга своими физическими свойствами и возможностями деформации. Итак, наиболее распространенные виды:

Отожженный, имеет в обозначении букву М, является самым мягким сортом, поэтому прекрасно поддается деформации, но при этом легко мнется и рвется при чрезмерном растяжении.
Полунагартованный обозначается, как Н2 и имеет более жесткие свойства, чем сорт М также хорошо деформируется и способен выдержать

сгибание свыше 90 градусов за раз. При этом за счет своей повышенной жесткости неплохо сохраняет форму и препятствует образованию вмятин, поэтому чаще всего применяется как облицовочный материал.
Нагартованный, в обозначении сорта содержит одну букву Н. Нагартовкой называется метод придания листовому металлу повышенной прочности при помощи холодного уплотнения. Для этого алюминиевый лист дополнительно прокатывают между двумя валами на специальном станке. Этот сорт хорошо гнется на углы до 90 градусов и способен выдерживать значительные нагрузки на свою поверхность.
Закаленный или естественно состаренный, как правило, маркируется буквой Т. Представляет собой достаточно твердый алюминиевый прокат, поэтому он более требователен при обработке, так как при сгибании на холодную под 90 градусов трескается в месте сгиба. Используется для изготовления деталей и узлов, работающих с повышенной нагрузкой.

Основные выпускаемые виды сплавов алюминиевого листопроката можно расположить следующим образом:

Технические сплавы марок 1105 и ВД1, имеют сравнительно малый удельный вес листа и без особых проблем легко сгибаются.
Алюминиево-магниевые сплавы, маркируются буквами АМГ. Их производят из алюминия, легированного с помощью добавления магния и марганца. Марка АМГ обладает кислотостойкими свойствами и хорошо гнется, поэтому в основном применяет для производства емкостей и баков, а также деталей катеров и лодок.
Пищевые сплавы марок А5 и АД, выпускают нагартованными, полунагартованными или отожженными сортами.
Повышенной пластичности сплавы АМЦ специально предназначены для изготовления сложноизогнутых деталей, таких как автомобильные радиаторы и т. п.
Дюралюминий маркируется буквой Д. Он относиться к высокопрочным сортам, основным отличием которого является высокая устойчивость к внешнему воздействию. Дюралюминий практически не гнется, поэтому применяется только при изготовлении деталей методом штамповки.
Авиационные особо прочные сплавы марки В, гнутся по особой технологии штамповки и прессования. Их используют при изготовлении высоконагруженных деталей в автомобильной промышленности и отраслях авиастроения.

Более детально описаны свойства и характеристики выпускаемых сортов и видов алюминиевого листового проката в ГОСТ 21631-76.

Характеристики и свойства шины

Спрос на алюминиевую шину обусловлен положительными свойствами и характеристиками изделия:

обладает высокой устойчивости к коррозии, и на протяжении всего срока эксплуатации, а он составляет 25 лет, это свойство остается неизменным;
отличный электропроводный материал;
характеризуется легким весом;
пластичный материал, что дает возможность применять его в токопроводах и распределительных щитках;
часто используют для декоративной отделки аппаратуры благодаря хорошему внешнему виду.

Гибка алюминия с сохранением целостности

Если для части сортов и марок практически не возникает вопрос, как согнуть алюминиевый лист, то для сплава дюралюминия, а также листового проката с явно выраженными закаленными и жесткими свойствами, это представляет определенную трудность, так как в месте сгибания он, как правило, должен лопнуть.
Поэтому гибка листового алюминия композиционных составов производиться методом выборки паза в месте гиба. Для этого на листе закрепляют направляющие и, с помощью специального ручного инструмента фрезера, прорезают паз как минимум на 2/3 глубины с углом развертки от 90 до 110 градусов, что дает возможность сгибать алюминиевый лист под углом 90 градусов без потери целостности.

Если у вас есть опыт, как согнуть жесткий алюминиевый лист и при этом не сломать его, то поделитесь им в блоке комментариев.

Как согнуть

Так как алюминиевая шина это ровная полоса, для того, что бы изготовить определенное изделие, очень часто ее нужно согнуть и предать ей определенную форму. Но согнуть алюминиевую шину не так уж просто, она достаточно прочная.

Вот что нужно сделать:

Алюминиевую шину нужно разогреть до легкого свечения.
Как только материал разогрет, необходимо положить его в воду и охладить.
После проделанных операций алюминиевую шину можно гнуть.

Можно использовать специальные тиски, если такие имеются. Если нет, любое удобное устройство или инструмент.

Источник: postroyka.org

Как согнуть алюминиевую шину

Толстую пластину нужно загибать не на остром угле, а на стальной оси (скруглении губок тисков, если есть такие), как правильно сказали –

хитрость есть на работе в цеху металлообработки есть секция гибки чего хочешь нагнут, выгнут и перегнут ) а вообще у относительно толстой пластины сгиб должен быть не прямой, а окружность малого радиуса.

Радиус желательно = 12 толщины пластины. Бить простым молотком нельзя, толко кияночка (резиновая или деревянная) и то, это крайний случай. Если это нечистый алюминий, а сплав типа дурали и т.п. то его сперва надо отжигать. А вообще их гнут прессом, иначе ровно неполучиться. Дома можно это сделать так – берем 2 уголка стальных, толстых (3-4 мм) подходящего размера (пластина должна целиком помещаться между краями уголка), ложим промеж их Вашу пластину, и тисками (или домкратом), меедленно сдавливаем меж собой.

Когда мыло чернело – немного гнул То есть в “горячем” ещё виде? А как свойства дюраля после цикла “нагрев-охлаждение” (исходя из опыта последующей эксплуатации), не ухудшались?

Если это нечистый алюминий, а сплав типа дурали и т.п. то его сперва надо отжигать. Блин, как его понять-то:idontno:? Допустим, это, действительно, сплав. Как долго и как сильно надо нагреть? Остужать на воздухе? Тк, допустим, нагрел. Остудил. Согнул. А дальше? Сталь закаляют, чтоб прочнее стала, а в данном случае, что надо будет сделать?

640°, так что проплавиться не должен. Да, кстати, натыкался я на жуткий сплав алюминия с какой-то дрянью, так он при 400 градусах на открытом огне загорался. Оно конечно редкость, но проверить на маленьком кусочке надо, а то плиту насквозь прожжёт.

300 градусов греть один раз, но равномерно “закалка” вернётся сама. но с материалом неизвестного состава сложно ,а может взять стальную, но потоньше!?

Титановые вещи дома обрабатывать ненадо, как и магнеивые сплавы (электрон и т.п.), ежели нет опыта обращения с ними точняк загориться.

То есть в “горячем” ещё виде? А как свойства дюраля после цикла “нагрев-охлаждение” (исходя из опыта последующей эксплуатации), не ухудшались?

Да, горячий, конечно. Там нагрузка малая была, никаких проблем при эксплуатациии не возникало. Остывал на воздухе

Сплав электрон (магнеивый, покож на алюминь, но прочнее и легче) – горит ярким белым пламенем, легко ломается при гибке, но сврбодно точиться напильником. Чистый алюминь, легко поддается напильнику (мелкий забивает насмерть), легко царапается, легко гнется, но при неправилной гибке (ударами молотка) может “рваться” (по виду как трещены), особо при большей толщине. Думаю, у меня что-то из этого, скорее всего, все-таки – люминь. Именно ощущение такое, как будто после определенного “порога” материал “рвется” (гнул, естественно, как и написано – “ударами молотка”:().

Возможные проблемы

Так как алюминий не выпускается в чистом виде и только входит в состав сплавов, разные его марки гнутся неодинаково в зависимости от свойств сопутствующих веществ.

Лучше всего гнутся технические сплавы. Им соответствуют марки 1105 и ВД1. Они легкие, легко поддаются нарезке, хорошо отгибаются, но в процессе их легко повредить. Алюминиево-магниевые сплавы под маркировкой АМГ также хорошо гнутся, но обладают более высокой прочностью. Они приспособлены для простых линейных изгибов, сделать сложную форму из них нельзя. Для этого есть пластичные сплавы маркировки АМЦ. Они изготавливаются специально для создания сложных форм, но нарезать в домашних условиях их немного сложнее. Полностью не поддаются изгибу без использования специальных приспособлений доралюминий, маркированный буквой Д, и авиационные сплавы.

Несмотря на пластичность алюминия, гибка листов из его сплава требует определенных навыков. Поэтому, прежде чем приступать к загибанию будущего изделия, стоит потренироваться на ненужных обрезках и убедиться, что выбранный материал подлежит деформации.

Источник

Классификация оборудования

При разных методах сгибания алюминиевых листов используется специальное оборудование. Для облегчения деформации металла его можно предварительно разогревать. Все листогибы делятся на две большие группы, о которых необходимо поговорить подробнее.

Ручные приспособления

Стационарное оборудование

К этой группе относятся промышленные станки, которые устанавливаются на предприятиях. Используются для серийного изготовления деталей из металлических листов. Они имеют устойчивое основание, электрический или гидравлический привод.

Минус стационарных механизмов в том, что они занимают много места, требуют дополнительных усилий при транспортировке. Однако промышленные станки позволяют работать с металлическими листами большой толщины.

Переносное оборудование

Компактные конструкции, которые можно использовать в различных условиях. Не требуют дополнительных навыков при работе. Недостаток переносных приспособлений — отсутствие возможности работать с толстыми листами металла.